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车子出爱丁堡（英伦叙事21-23、49）北行14公里就到了福斯湾，这里属于苏格兰中部低地地区。眼前这座钢铁结构的福斯湾铁路桥（Forth Rail Bridge ）横跨在福斯湾上，连接起南北两岸。
此桥 1882年始建，1890年竣工启用，至今仍在通行客货火车，是公认的铁路桥梁史上的里程碑之一，被认为是现代桥梁开始的象征，2015年列入世界遗产名录。
福斯湾铁路桥长2467米，共耗费钢铁59000吨、铆钉800万个，还有58条生命。是世界上最长的多跨悬臂桥。单悬臂跨度为1709英尺（521米），仅次于加拿大魁北克大桥（1800英尺，548.64米）。
东边还有两座桥，福斯公路桥（Forth Road Bridge），总长2512米，宽33米，双车道，有两条人行道，和当时在建的昆斯费里大桥（Queensferry Crossing），世界上最大跨度三塔斜拉桥，全长2600米。
两座公路桥都连接爱丁堡的昆斯费里与法夫的北昆斯费里。2017年9月5日福斯桥所有的交通转到昆斯费里大桥，大桥就像一只展翅腾飞的大鸟。
福斯桥关闭维修后成为“公共交通走廊”的新角色：2018年2月1日起只对公共汽车、出租车、自行车和行人开放。重新开通后预计从高峰期每天65000辆（2012年数字）车辆通行，下降到几百辆。
福斯桥1964年9月建成通车时，是欧洲最大的悬索桥，取代了福斯湾数百年由渡轮运载车辆和行人的服务。这块立在桥边的纪念碑，记载了有关福斯桥建造管理和投资人的资料。
我觉得英国的桥真多，尤其是行驶在高速公路上，会看到许多桥。
类似的桥无计其数。
离开福斯大桥继续北上，不到30分钟，进入地处苏格兰高地南部的珀斯地区。珀斯地区历史上是苏格兰王国的心脏地区之一。
从现在开始，我们便进入了被誉为欧洲风景最优美的苏格兰高地（Scottish Highlands）的行程。
随之而来的便是令人窒息的美景。
车窗外的景色令人目不暇接。
车辆行驶中，我无法控制拍摄的冲动，也不去考虑图片质量了。
只想拍下这也许一生只会与之相遇一次的美妙景象。
云烟氤氲。
满眼秀色。
路上有不少标志牌，这个标志告诉人们这个区域有野鹿出没。
天气阴沉，山坡上一直烟雾缭绕，还不时下起阵阵小雨。
我们在雨中到达了皮特洛赫里（Pitlochry），这是一个位于苏格兰高地佩思郡（Perthshire）地区山谷中，苏格兰人称之为童话小镇的村庄。远离尘世的喧嚣，安静而美丽。
村外，塔姆尔河（River Tummel）静静地向东流去。
在希哈利恩山等丘陵群山的环抱中，一片纯粹的田园风光和自然景色。
小镇是在维多利亚时代规划和发展起来的，当年维多利亚女王给予了格外的关怀，小镇至今保留着维多利亚时代的风貌。
如今是苏格兰高地的一个旅游热点，网上有很多小镇的图片。
停车场附近有一座人行索桥连通村庄。
我们没有进入小镇，而是沿着村边塔姆尔河岸去往上游的塔姆尔水力发电大坝。
天气阴沉沉的，雨丝悄没声地一会儿来上一阵。
小镇似乎不理睬时代的发展，反正这里就像个世外桃源。喧闹声来自大惊小怪的游客，包括我们一行。它确实值得我们大惊小怪。
烟囱里冒着我们久违了的炊烟。炊烟总是让我觉得优雅，它像是一个传统生活的符号，带着浓浓的乡情，在古诗词的吟诵里，在驿旅人的心头袅袅升起。
春去秋来，岁月静美。
落叶斑驳，秋意甚浓。
对岸，皮特洛赫里节日剧院（Pitlochry Festival Theatre，也叫山间剧院），1951年由约翰•斯图尔特建立。格拉斯哥的剧院关闭后，他决定到皮特洛赫里地区建一个剧院。建筑申请被政府拒绝，他便建了一个帐篷里的剧院。
1951年5月19号剧院开业。现在的剧院1981年5月19号在第一顶帐篷的30周年纪念会上开业直今，是珀斯郡高地文化的重要焦点。新的剧院设计已于2014年出炉，要为70周年纪念打造全新的2021版本。玻璃墙上粘贴着演出海报。
皮特洛赫里周边的景色，和小镇的维多利亚风情，都会让人记住这个童话小镇。